ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಇವಿ ಓಡಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ?

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ನೀರಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾದರೂ, ಅವುಗಳು ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೇಹದ ಕೆಲಸದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ರಸ್ತೆಯ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು.

ಇದರರ್ಥ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 'ಮುಚ್ಚಿದ ಘಟಕಗಳು' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಮತ್ತು ಧೂಳು ನಿರೋಧಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ವಿದೇಶಿ ಕಣಗಳು ಸಹ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಅದರ ಮೇಲೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಮೋಟಾರ್/ಎಸ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗೆ ಪವರ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೌದು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಮಳೆಯಲ್ಲಿ EV ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನವು ತೇವವಾಗಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಎರಡೂ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮಳೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಪರಸ್ಪರ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ.

ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಂವಹನ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು.

ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಂಪರ್ಕವು ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ವಿದ್ಯುದಾಘಾತವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಬ್ಬರ್ ಪದರದಲ್ಲಿ ನಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕಡಿತಗಳು, ಇದು ಒಡ್ಡಿದ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ.

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ವಿಧ್ವಂಸಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ EV ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಹೊರಾಂಗಣ ಕಾರ್‌ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಂತೆ ರಹಸ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಕಾರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ನೀವು ಒದ್ದೆಯಾಗಬಹುದು.

ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್: ಮಳೆಯಲ್ಲಿ EV ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಇದು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.

7kW 22kW16A 32A ಟೈಪ್ 2 ರಿಂದ ಟೈಪ್ 2 ಸ್ಪೈರಲ್ ಕಾಯಿಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್