ಲೆವೆಲ್ 1 ವರ್ಸಸ್ ಲೆವೆಲ್ 2 ವರ್ಸಸ್ ಲೆವೆಲ್ 3 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು: ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಹುಶಃ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (ನಿಯಮಿತ, ಮಧ್ಯಮ ದರ್ಜೆಯ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ) ಪರಿಚಿತರಾಗಿರುವಿರಿ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಬದಲು, ಇವಿ ಮಟ್ಟಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, EV ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ.ಲೆವೆಲ್ 1 ವರ್ಸಸ್ ಲೆವೆಲ್ 2 ವರ್ಸಸ್ ಲೆವೆಲ್ 3 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸೋಣ.

ಹಂತ 1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು

ಹಂತ 1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ 120V ವಿದ್ಯುತ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾದ ನಳಿಕೆಯ ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.EV ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಇವಿ ಖರೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ತುರ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಬಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಳಿಕೆ ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗೆ ಈ ಕೇಬಲ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕ EVಗಳು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ SAE J1772 ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದನ್ನು J ಪ್ಲಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಲೆವೆಲ್ 1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಅವರು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲದ 2 ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದರೆ J-ಪ್ಲಗ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ಹಂತ 1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಸೆಟಪ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅಥವಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ವಸತಿ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು 24 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ದೈನಂದಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಲೆವೆಲ್ 1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಆಳವಾದ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲೆವೆಲ್ 1 ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂದರೇನು?ಮುಂದೆ.

ಹಂತ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು

ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು 240V ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವು ಲೆವೆಲ್ 1 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ EV ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚಿನ EV ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ J ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ನಳಿಕೆಯ ಬಳ್ಳಿಯೊಂದಿಗೆ EV ಚಾಲಕವು ಹಂತ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.

ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು EV ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬಿಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಆ ಅಂಶವು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು, ಚಿಲ್ಲರೆ ಸ್ಥಳಗಳು, ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರ್ಕ್‌ನಂತೆ ನೀಡಲು ಅವರು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಹಂತದ 2 ಚಾರ್ಜರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಮರುಮಾರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಲೀಕರು ಯಾವುದೇ OCPP-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಅಜ್ಞೇಯತಾವಾದಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಬಯಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ತಮ್ಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂದರೇನು?ಹಂತ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು.

ಹಂತ 3 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು

ಲೆವೆಲ್ 3 ಚಾರ್ಜರ್ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ್ಟೆಸ್ ಆಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಲೆವೆಲ್ 1 ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಇವಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ (ಡಿಸಿ) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಹಂತ 3 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ "ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ EV ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಂತೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು EV ಗೆ 3 ನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS ಅಥವಾ "ಕಾಂಬೊ") ಪ್ಲಗ್ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಏಷ್ಯನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುವ CHAdeMO ಪ್ಲಗ್‌ನಂತಹ ವಿಶೇಷ ಘಟಕಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಚಾರ್ಜರ್.

ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಂತ 3 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ EVಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದರೂ, DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ EVಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಫ್ಲೀಟ್ ಅಥವಾ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್ ಅವರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮುಕ್ತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಆನ್-ಸೈಟ್ 2 ಮತ್ತು ಹಂತ 3 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

7kw ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ಟೈಪ್1 ಲೆವೆಲ್ 1 5 ಮೀ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಸಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಫಾರ್ ಕಾರ್ ಅಮೇರಿಕಾ