ಚಾರ್ಜರ್ ಎಲ್ಲಿದೆ

ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಿದರೂ ಅದನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಲಭವಾಗಿರಬೇಕು.ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೈಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಯೋಗ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಮಯ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ.ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಚಾರ್ಜರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಇವೆ.(ಅದು CCS ಅಥವಾ NACS ಆಗಿದೆಯೇ? ನನಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ನಾನು CHAdeMO ಅನ್ನು ಏಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಏಕೆ ಹೀಗೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ?) ಯಾವಾಗಲೂ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಆದರೆ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ದೋಷವಲ್ಲ.ಅಲ್ಲದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಹೇಗೆ ಪಾವತಿಸುವುದು?ಚಾರ್ಜರ್ ಎಲ್ಲಿದೆ, ಹೇಗಾದರೂ?

ಉದ್ಯಮವು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಅರ್ಥಹೀನ ಗೊಂದಲಗಳು ಇಸ್ತ್ರಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ.ಆದರೆ ಇತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕೇವಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ರೀತಿ ಇರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೂ, EV ಮಾಲೀಕರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತೃಪ್ತರಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು JD ಪವರ್‌ನ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಗೆ ಬಂದಾಗ, EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೆಲವು ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿದೆ.

"ಅವರು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟೆಲಿಕಾಂಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಂತಹ ಕೆಲವು ಕುಖ್ಯಾತ ಕಡಿಮೆ ತೃಪ್ತಿಯ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ," JD ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಅನುಭವದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಬ್ರೆಂಟ್ ಗ್ರೂಬರ್ ಹೇಳಿದರು.

ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯು ದೊಡ್ಡ ದೂರಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೂ, ಗ್ರೂಬರ್ ಹೇಳಿದರು.ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 144,000 ಸಾರ್ವಜನಿಕ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿವೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 42,000 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿವೆ.ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಮತ್ತು ಮೊಂಟಾನಾದಂತಹ ರಾಜ್ಯಗಳು - ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಜನರು ಇನ್ನೂ ಅಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ - ಕೇವಲ ಕೆಲವು ನೂರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್