EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್‌ವಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ: NB ಪವರ್

NB ಪವರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್‌ವಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅನೇಕ EV ಮಾಲೀಕರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇವಿಗಳು ರಸ್ತೆಗಿಳಿದಿವೆ.

ಕಾರ್ಲ್ ಡ್ಯುವೆನ್‌ವೋರ್ಡೆನ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.ಡ್ಯುವೆನ್‌ವೊರ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪಾಲುದಾರರು ಗ್ಯಾಸ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ EV ಖರೀದಿದಾರರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಗಳೆಂದರೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ದರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರೈಕೆಯು ಮಂದಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಆತಂಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

NB ಪವರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮಸ್ಯೆ ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ.ತನ್ನ ಗ್ಯಾಸ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಉಚಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡ್ಯುವೆನ್‌ವೋರ್ಡೆನ್ ವಿವರಿಸಿದರು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಈಗ ಪೇ-ಪರ್-ಯೂಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

ಇದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಾಸ್ತವವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, NB Power ಪ್ರಾಂತದಾದ್ಯಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಹಂತದ ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

EV ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳವೂ ಆಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ EV ಮಾಲೀಕರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಡ್ಯುವೆನ್‌ವೋರ್ಡೆನ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಕೊರತೆಯು EV ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೇಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸವಾಲುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಲೇ ಇದೆ.ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶಿಫ್ಟ್ ವೇಗವಾಗುತ್ತಿದೆ.ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಈಗ 400 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿವೆ, 2019 ರಿಂದ 42% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹಿಡಿಯಬೇಕು.